眼下，國道219保山段黃勐（龍陵黃草壩至龍鎮橋）項目建設現場一派熱火朝天的景象。每天有1800多名職（民）工在爭分奪秒加緊施工，300多名管理干部在建設一線奔忙，180多臺（套）大型機械設備緊張有序挖方填方、隧道掘進、橋梁架設，200多臺大型運輸車輛來回穿梭運輸，掀起了新一輪施工高潮。

國道G219黃勐項目全長94.544公里，采用二級公路標準建設。全線都在龍陵縣境內，途經龍新、象達、平達、勐糯四個鄉鎮，輻射碧寨、木城，惠及龍陵6個鄉鎮約17萬人，占龍陵縣人口總數的60%。項目建成后，全線路線將縮短39公里，實現快速高效運輸，對于促進沿線經濟社會協調發展、鞏固國防，提高邊境地區快速反應能力具有重大意義，是龍陵縣的“頭號民生工程”。

第四季度以來，為確保項目高質量、高效率推進，國道建設保山指揮部結合龍陵縣氣候特點，搶抓施工“黃金期”，吹響了“大干一百天，沖刺路基全線貫通目標”沖鋒號。

指揮部圍繞建成通車目標，建立了工程質量安全進度掛聯包保制度，把管理人員全部壓上一線督戰，指揮部領導班子成員掛聯包保責任區，各處室掛聯包保項目標段，并明確了每個成員對相應標段的安全、質量、進度及各項工作全面負責。

同時，廣大干部職工踐行“一線工作法”，全面加強對參建單位及施工現場的監管，了解施工進展，不斷優化施工設計，合理調整施工計劃，科學安排施工工序，確保各個環節緊密銜接、高效推進。

期間，指揮部強化安全保通等全過程監管，加大安全經費投入和人員培訓，加強地質災害隱患排查整治。針對易燃易爆危險品管理和坍塌、高處墜落、起重傷害、用電和物體打擊等事故進行專項治理，杜絕重特大事故發生。

在整個施工過程中，指揮部以問題為導向，建立健全質量監督管理體系，精準施策、系統管理，落實專業化管理、標準化施工、信息化控制，切實保障工程形象好、質量優。嚴格執行監理程序，督促監理單位切實履行監理職責，從思想上、技術上確保工程質量。

截至目前，累計完成挖方866萬立方，占比83%；完成填方328萬立方，占比76%；完成擋墻構造物36.2萬立方，占比83%；完成橋臺42個，占比47%；完成橋梁樁基335棵，占比66%；完成墩柱143棵，占比50%；完成涵洞178道，占比60%。胡家寨隧累計進尺575.6米，完成占比82%；茄子山隧道累計進尺20.3米，完成占比0.07%，預計2025年春節前除個別橋隧路段外實現全線路基貫通。

通訊員/高智勇