一是收割能力不足遺漏多。我縣糧食耕地面積主要以山地和水田為主，而糧食主食稻谷種植面積又以山丘梯田為主。受地理條件制約，97%左右的糧食依靠人工收割，機械收割率僅達到3%左右。由于收割工藝比較落后，在收獲過程中，糧食熟透后，人工收割、堆垛時可能會脫粒，直接掉到地上。收割后曬在場院或者公路上，風吹日曬都會造成浪費。按當前糧食種植統(tǒng)計數(shù)據(jù)測算，以糧食主食稻谷為例，人工收割、堆垛時會造成3.5%左右的田間損失；其他收獲整理環(huán)節(jié)會造成0.8%的產(chǎn)后損失。僅在收獲環(huán)節(jié)，例如；以我縣2019年稻谷產(chǎn)量51179噸計算，稻谷收割損失達到1791噸。包谷、大麥、小麥收割損失率相對低于稻谷，綜合損失率為2.5%，2019年我縣包谷、大麥、小麥產(chǎn)量共計77074噸，收割損失達到1926噸。

二是儲存方式落后損失大。糧食收割后損失最大的環(huán)節(jié)是農(nóng)戶儲存。在調(diào)研時發(fā)現(xiàn)，農(nóng)戶因糧食價低惜售，一般將糧食堆放在自家閑房里，還是沿用傳統(tǒng)的方式儲存，農(nóng)戶存糧大部分受到蟲蛀，部分發(fā)霉變質(zhì)，另有不少被老鼠偷吃。每年農(nóng)戶儲糧損失率大約都在5%左右，儲存方式的落后造成了糧食的極大浪費，也降低了糧食品質(zhì)。

三是運輸環(huán)節(jié)損耗難計量。近年來，糧食產(chǎn)銷銜接、跨省流通、區(qū)域調(diào)劑任務越來越重，在糧食流通過程“散裝、散運、散儲、散卸”的四散化比例較低，原糧從收購環(huán)節(jié)到加工、銷售環(huán)節(jié)需要反復經(jīng)過打包、拆包、再打包的過程，浪費比較嚴重。據(jù)測算，糧食“袋裝公路運輸糧食的損耗一般在3‰，而公路散裝運輸糧食的損耗大約在1.5‰”。例如我縣糧食購銷企業(yè)每年在收購原糧存儲時，運輸方式落后，不僅增加了糧食在流通中的損耗還增加了企業(yè)的收購成本?？梢钥闯?，采取合理的運輸方式，可以有效降低糧食運輸損失。

四是過度加工變相浪費。隨著人民生活水平的日益提高，在購買食材時，許多消費者不僅要求口味，還十分看中糧食的賣相，追求“精、細、白”。這些看起來賣相極好的糧食其實經(jīng)歷了多次加工過程。比如以大米拋光為例，大米廠加工工藝普遍都在二次拋光以上，而每增加一次拋光，大米就減少一層，導致出米率降低2—3個百分點，大米的產(chǎn)量也隨之降低，同時還導致多種維生素、纖維素等營養(yǎng)成分的損失。因此，糧食過度加工，不僅降低營養(yǎng)，而且會增加生產(chǎn)成本，不但使糧食造成較大損失，而且對膳食營養(yǎng)健康夠成影響。

糧食倉儲管理方式落后餐桌外浪費，究其原因，糧食企業(yè)倉儲基礎設施薄弱，農(nóng)民儲糧設備、儲存條件跟不上，缺乏科學儲糧技術，安全儲糧意識也仍需加強。存糧一旦發(fā)生霉變，絕大多數(shù)農(nóng)民選擇將其迅速且以極低價格賣給糧商，不僅減少了農(nóng)民收益，也不利于食品安全。糧食產(chǎn)后浪費僅要堅決遏制，還必須在堅持大力發(fā)展糧食生產(chǎn)的同時，大力減少糧食的產(chǎn)后損失。一是要強化愛糧節(jié)糧意識，做好杜絕糧食產(chǎn)后浪費的宣傳普及工作，對肆意浪費糧食的行為，進行有針對性的教育、批評和懲戒；二是要理順糧食價格，糧價過低，勢必影響種糧積極性和節(jié)糧意識的建立，理順糧食價格，才能推動糧食增產(chǎn)、節(jié)約兩不誤；三是要加強糧食倉儲基礎設施建設，特別是加快糧食購銷企業(yè)危倉老庫網(wǎng)點的維修改造建設，有效解決農(nóng)戶賣糧買糧問題；四是加大對科學種糧、儲糧、運輸、加工的技術支持和資金投入，推動農(nóng)戶儲糧條件改善，推廣先進試用的倉儲、裝卸、運輸技術和裝備，有效降低糧食物流損失。