惠通橋位于保山市施甸與龍陵兩縣交界的怒江大峽谷上，是昆明通往滇西乃至國外的咽喉要塞。此橋屬柔性吊橋，所跨河流為怒江，最大載重量7.5噸，長123米，寬5.67米，高15米，最大跨徑87.23米，寬4米，類型為公路橋。清同治十二年至光緒三年（1873～1877）由地方熱心公益人士捐款建，由于經費不足僅修成可通人行馱馬的鐵鏈橋，龍陵地方官請求省巡撫撥款重修加固，省批示原來未經報審，不予承認批款，后經永昌府報至清廷光緒處，稱橋已修通，請予命名。光緒問：“此橋上邊之橋名何？”大臣答：“惠人”，光緒即說：“上為惠人，下為惠通”。惠通橋之名由此而來。民國20年（1931）龍陵縣長到任倡議建成西式吊橋，并函商“駐緬甸華僑會”會長梁金山，請予協助。民國22年（1933）在緬代聘印度工程師來滇主其事，于民國24年（1935）元月建成可通行負重馱馬7匹（約2噸）吊橋。民國26年（1937）在原橋主體上改建公路橋，2月正式通車。抗日戰爭時期，民國31年（1942）5月龍陵失陷，為阻日軍向保山進攻，5月5日守橋部隊奉命將東岸橋塔炸毀。民國33年（1944）遠征軍反攻又修復。民國38年（1949）6月被潰退地方武裝“共國盟”焚燒，9月又修復，11月當地革命武裝為截斷國民黨部隊逃竄緬甸又將橋面焚毀，次年1月搶修，4月修復。新中國成立以后，公路部門在原橋基礎上做了加固。惠通橋使用到1974年，直到下游的紅旗橋建成后才退出歷史舞臺，如今一座座現代化橋梁在怒江上矗立筆挺，惠通橋作為抗戰紀念和愛國主義教育遺址，依然在承載著人們對歷史的反思、對先烈的憑吊。