趙劍波委員：

您在龍陵縣政協第十屆委員會第三次會議上提出的“關于建議在滇緬公路建設808公里標志的建議”，縣人民政府已交我局辦理。經局領導班子會議研究，并于6月13日與您進行了直接面商，現答復如下：

一、滇緬公路808歷史情況

滇緬公路808公里處位于鎮安鎮八0八社區。

1937年“七·七”事變爆發后，于8月20日，日本海軍宣布封鎖中國沿海，切斷了出海口，使中國抗戰所需各種物資運輸受阻。開辟新的國際通道，保證戰略物資的運送成了抗戰的當務之急。云南省政府主席龍云為此向中央建議：“國際交通應預作準備，即刻著手修筑滇緬鐵路和滇緬公路直通印度洋，公路由云南負責，中央補助……”。國民政府采納了龍云的建議，決定在原滇西省道的基礎上趕修滇緬公路，接通緬甸臘戍，使之成為一條新的國際通道。

滇緬公路分為兩段修筑。其中昆明至下關一段為東段，以原滇西省道為基礎；下關以西至緬甸木姐一段為西段，全程為959公里。經過一番緊張的準備，11月18日，滇緬公路西段工程正式開工。在付出了鮮血和生命的代價后，滇緬公路終于在1938年8月底全線建成通車。整個工程挖填土方1123.26萬立方米，石方1102.3萬立方米，修建各種橋涵2032座，用了287天的時間，提前8個月完工。滇緬公路808意為從滇緬公路0英里開始至八0八社區的英里數，當時此地無地名，是滇緬公路過往車輛的駕駛員用英里數對此地進行了命名。

二、存在困難

（一）新中國成立后，滇緬公路隨著經濟社會的不斷發展，整個路段都存在改道問題，其標準里程與當年的里程已不符合，樹立標志碑可能會對過往行人和車輛產生誤導，需要進一步研判。

（二）目前，該路段不屬于文物保護單位，故不能對應開展相關保護工作，需要與縣宣傳部門、交通部門及鎮安鎮人民政府進一步共同協商研究后，才能制定實施方案，我局目前沒有權限開展該項工作。

三、下步工作計劃

（一）結合今年開展的“四普”文物調查工作，對該路段進行實地勘測，確認是否具備文物保護研究利用價值。

（二）與縣宣傳部門、交通部門及鎮安鎮人民政府加強對接，研究在滇緬公路建設808公里標志的可行性。

最后，衷心感謝您對龍陵文化工作的關心和支持！

2024年6月26日