芒孟高速公路象達至鏈子橋段是云南西部地區通往緬甸、南亞、東南亞的重要沿邊出境通道，在云南高速公路網中起到“襟帶省域沿邊南北，輻射國門內外”的重要作用。同時，也是保山“兩縱兩橫一邊一聯”高速公路網的“一邊”，在全市路網中具有骨架路網的地位，是溝通保山、臨滄、德宏三州市的重要交通要道。擬建路線起于龍陵縣與芒市交界處，接規劃中的芒孟高速芒市至象達段，經小硔山隧道、龍陵象達鄉、岔路田、平達鄉、三江口、勐糯鎮、勐波羅河口，止于施甸縣舊城鄉，接芒孟高速鏈子橋至勐簡高速公路，是G56杭瑞高速和規劃S41維（西）永（德）高速公路保山至施甸段橫向連接線的一部分。主線全長70.421km，連接線20公里（其中龍陵段約50公里、施甸段約20公里）。全線采用雙向四車道標準建設，設計速度80公里/小時，路基寬度為25.5米；共設特大橋1座，怒江特大橋長1010米，主跨500米；大中橋51座，長15000m。特長隧道2座長12726m，其中小硔山隧道長5994米，大窩子隧道長6732m；長隧道4座，長7537m；中隧道9座，長6110m；短隧道24座，長6425m。橋隧總長48.808km，占路線全長69.45%（不包含互通）,互通式立交5座。工程估算總投資123.68億元。

截至目前，項目涉及工可批復的10個支撐性報件中，用地預審、文物調查、地震安全性評估已獲得批復，社會風險性評估、節能評估已通過省級審查，勘查設計招標已結束，一方案兩報告編制單位已委托。其余5個報件正在按時間節點加快推進，確保工可在5月上旬順利獲批。（匡鵬）